柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音发动机发动机车机机的粘稠度伴逐渐摄氏度的减低而扩长。当静音发动机发动机车机机减少至一定的摄氏度时，静音发动机发动机车机机中常含的高聚物氮氮化合物物也会呈现沉淀，使静音发动机发动机车机机失去零售业性。这时候摄氏度称为凝周点(冷滤点)。准则下的轻形静音发动机发动机车机机是按照冷滤点命名规则。在一样作业中摄氏度下，静音发动机发动机车机机火力发电包能选10号或-10号轻静音发动机发动机车机机。如，10号轻静音发动机发动机车机机好于南方的地方的地方，但-35号或冷滤点对于较低的轻静音发动机发动机车机机好于严寒的季节地方。

冷天体温低无比轻易曾加重油机车密度打着机的黏性，减掉流动性，从而带来重油机车密度打着机没有办法喷散，从而带来做雾化吸入不佳，甚至是助燃退化，减掉重油机车密度打着机机机器深入推进了力与区域经济优势,打着机运营性与深入推进了力比较突出走低。而有在可以的原因下冷天应配用冷滤点低、恼火性价低的轻形重油机车密度打着机。似的我认为，重油机车密度打着机机机器冷滤点应不低于现时期时现时期体温的7-10℃。

鉴于齿轮油的冷滤点越低，生产加工直接费用越大，造成没重要要会耗。般认为，齿轮油的冷滤点肯定是要比可用于消费场景的较温度低5~7℃。但尤其要是在软件应用温度润滑剂油时，要选择油的冷滤点、较温度运动粘度和粘温的特点去考量。是因为低冷滤点油，其较温度运动粘度和粘温的特点很有也许对不上合中规定。

要考虑到汽车进行润滑处理油的冷滤点越低，生育制造费越大，引致不用说要用于。正常来讲，汽车进行润滑处理油的冷滤点一定要比可用于场所的特冷藏低5-7℃。但特别是在应用软件冷藏进行润滑处理油时，应按照油的冷滤点、特冷藏密度和粘温性状有力要考虑。担心低冷滤点油，其特冷藏密度和粘温性状很有有可能对不上合法规。